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France Tactical Academy


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13008 MARSEILLE

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FORMATION MARITIME MSO (Carte Internationale)

Exercez dans la contre-piraterie maritime

BODYGUARD en Zones à Risques (TEXAS )
🔸 RECRUTEMENT MARITIME MSO (TEXAS)
+ de QUALIFICATIONS (TEXAS)

🔺Contre-Piraterie Maritime MSO

FRANCE TACTICAL et PEGASUS INTERNATIONAL organisent une formation Maritime MSO/STCW dispensée en langue Française permettant de former et de certifier des candidats désirant exercer dans la Lutte contre la Piraterie Maritime en à l’International. 

Certification Internationale conforme aux prescriptions du code ISPS, au modèle de cours IMO 3.19, au Tableau A-VI/5 du code STCW et à l’arrêté du 26 juin 2008.

✅ Renseignement & Inscription

🔺Modalités des contrats

  • Postes à pourvoir : Security Officer. 

  • Durée :3 à 6 mois renouvelables 

  • Lieux : Océan Indien / Golfe d’Aden 

  • Rotations métropole : 4 à 6 semaines 

  • Salaires : 3500$ à 5500$ / mois + primes 

Pour des raisons évidentes de professionnalisme et afin de garantir la qualité de nos recrutements, France Tactical ne peut s’engager sur une quelconque embauche avant d’avoir évalué le candidat au cours de sa formation.
✅ Renseignement & Inscription

🔺Conditions d’admission :

Ouvert à tout public (H/F) :

  • Être âgé de 18 a 55 ans,

  • Être de nationalité Française ou UE,

  • Passeport UE avec une validité de 6 mois, 

  • Casier judiciaire B3 vierge,

  • Justificatif de résidence, 

  • CV mentionnant les dates de disponibilités, 

  • Une assurance voyage / rapatriement, 

  • Bonne endurance physique.

🔺Dates 2025 et tarifs :

Tarif : 3510 €

 

Tarif client : 710 € (si HECPO suivi)

 

Du 15 au 28 JUIN 2025

(⚠️ Reste 2 places)

 

Lieu : Houston – Texas (USA)

Tarif : 3510 €

Tarif client : 710 € (si HECPO suivi)

Du 15 au 28 JUIN 2025
(⚠️ Reste 2 places)

Lieu : Houston – Texas (USA)

Renseignement & Inscription

(☎️ ou contactez-nous au 06 03 49 30 66)

🔺La France autorise les gardes armés

Les Gardes Armés désormais autorisés sur les navires de commerce français ! 

 

L’Assemblée nationale vient de voter à l’unanimité le texte relatif à la protection des navires contre les pirates. Cette décision était attendue, qui arrive avec retard, 14 pays de l’Union Européenne disposent d’une flotte de commerce autorisant déjà les armateurs à avoir recours à des agents de sécurités privés armés, pour défendre leurs navires. 

 

Ce texte fait suite au développement exponentiel des actes de piraterie maritime, dans l’Océan Indien mais aussi en Afrique de l’Ouest. En 2024, 230 attaques ont été recensées par le Bureau Maritime International. Des attaques qui coûtent cher aux armateurs, entre 5 et 8 milliards de dollars par an, du fait notamment des dépenses de carburant supplémentaires engendrées par l’augmentation des vitesses dans les zones à risque, mais aussi du fait des primes d’assurance et des dépenses de sécurité. 

 

Le texte voté précise que le recours à des gardes armés ne sera autorisé que dans les zones à risque et que l’usage de la force ne sera autorisé qu’en cas de légitime défense, les armateurs ne pouvant pas utiliser moins de trois gardes par navire et une seule société privée. 

 

A terme, plusieurs centaines d’emplois pourraient ainsi être créés.

Les Gardes Armés désormais autorisés sur les navires de commerce français ! 

L’Assemblée nationale vient de voter à l’unanimité le texte relatif à la protection des navires contre les pirates. Cette décision était attendue, qui arrive avec retard, 14 pays de l’Union Européenne disposent d’une flotte de commerce autorisant déjà les armateurs à avoir recours à des agents de sécurités privés armés, pour défendre leurs navires.  

Ce texte fait suite au développement exponentiel des actes de piraterie maritime, dans l’Océan Indien mais aussi en Afrique de l’Ouest. En 2024, 230 attaques ont été recensées par le Bureau Maritime International. Des attaques qui coûtent cher aux armateurs, entre 5 et 8 milliards de dollars par an, du fait notamment des dépenses de carburant supplémentaires engendrées par l’augmentation des vitesses dans les zones à risque, mais aussi du fait des primes d’assurance et des dépenses de sécurité.  

Le texte voté précise que le recours à des gardes armés ne sera autorisé que dans les zones à risque et que l’usage de la force ne sera autorisé qu’en cas de légitime défense, les armateurs ne pouvant pas utiliser moins de trois gardes par navire et une seule société privée.  

A terme, plusieurs centaines d’emplois pourraient ainsi être créés.

🔺Programme MSO (14 jours) :

🔹Introduction et contexte de la piraterie :

  • Présentation des objectifs de la formation
  • Règlementations et normes internationales (ISPS,
  • IMO, UNCLOS)
  • Historique et évolution de la piraterie maritime
  • Zones à haut risque et typologies d’attaques

🔹Les organisations impliquées dans la lutte contre la piraterie :

  • Cadre juridique de l’intervention
  • Compétences et limites d’action
  • Obligations envers l’équipage et le navire
  • Documentation et rapports d’incident

🔹Sécurité physique et contrôle d’accès :

  • Techniques de surveillance des zones sensibles
  • Installation et gestion de barrières physiques
  • Contrôle d’accès et identification des menaces
  • Exercices pratiques de simulation de contrôle
  • Communication en situation d’urgence
  • Utilisation des systèmes radio et satellites
  • Les comptes rendus et rapports d’incidents
  • Surveillance maritime à l’aide d’équipements
  • Reconnaissance des comportements suspects
  • Gestion des caméras de surveillance (CCTV)
  • Analyse de cas concrets
  • Préparation d’un plan de gestion de crise
  • Processus de prise de décision rapide
  • Coordination avec les autorités

🔹Systèmes de sécurité et technologies embarquées :

  • Capteurs de surveillance et alarmes
  • Dispositifs de communication d’urgence
  • Systèmes de détection de mouvement
  • La communication en situation de crise
  • Techniques de désamorçages de conflits
  • Négociation et dialogue avec les assaillants

🔹Tirs Tactiques (AK, AR15, Glock) :

  • Niveau élémentaire et avancé,
  • Montage et démontage d’une arme,
  • Tir instinctif et réactif, Drill en CQB
  • Les procédures d’établissement des armes,
  • Tir à genoux, couché, Tir sur cibles mobiles,
  • Tir a partir d’un véhicule en mouvement
  • Tir statique et dynamique,
  • Scénarios pratiques progressifs,
  • Les angles : degré et minute d’angle,
  • Réticule Mil-dot et lunette,
  • Tirs de précision, Positions de tir,
  • Evaluations de la distance, correction de tir,
  • Camouflages, armes et munitions,
  • Courbe balistique et zérotage

🔹TCR (Techniques Combats Rapprochés) :

  • Anticiper, éviter, désamorcer un conflit,
  • Menaces et attaques au couteau,
  • Etranglements Offensifs/Défensifs

🔹CQB – Close Quarter Combat :

  • Evolution en CQB (Combat en Milieux Clôt),
  • Dégagement en visibilité limitée,
  • Planification tactique,
  • Faire face à des pièges dans un bâtiment

🔹Menaces asymétriques et profil des pirates :

  • Profils et motivations des pirates modernes
  • Modes opératoires et adaptation tactique
  • Réaction face à une prise d’otage
  • Exercices de mise en situation
  • Sécurisation des passerelles et salles machines
  • Inspection et verrouillage des compartiments sensibles

🔹Introduction et contexte de la piraterie :

  • Présentation des objectifs de la formation
  • Règlementations et normes (ISPS)
  • Historique et évolution de la piraterie maritime
  • Zones à haut risque et typologies d’attaques
  • Compétences et limites d’action
  • Obligations envers l’équipage et le navire
  • Documentation et rapports d’incident

🔹Sécurité et contrôle d’accès :

  • Surveillance des zones sensibles
  • Installation et gestion de barrières
  • Contrôle et identification des menaces
  • Exercices pratiques de simulation de contrôle
  • Communication en situation d’urgence
  • Utilisation des systèmes radio et satellites
  • Les comptes rendus et rapports d’incidents
  • Surveillance maritime à l’aide d’équipements
  • Reconnaissance des comportements suspects
  • Gestion des caméras de surveillance (CCTV)
  • Analyse de cas concrets
  • Préparation d’un plan de gestion de crise
  • Processus de prise de décision rapide
  • Coordination avec les autorités

🔹Sécurité et technologies embarquées :

  • Capteurs de surveillance et alarmes
  • Dispositifs de communication d’urgence
  • Systèmes de détection de mouvement
  • La communication en situation de crise
  • Techniques de désamorçages de conflits
  • Négociation et dialogue avec les assaillants

🔹Tirs Tactiques (AK, AR15, Glock) :

  • Niveau élémentaire et avancé,
  • Montage et démontage d’une arme,
  • Tir instinctif et réactif, Drill en CQB
  • Les procédures d’établissement des armes,
  • Tir à genoux, couché, Tir sur cibles mobiles,
  • Tir a partir d’un véhicule en mouvement
  • Tir statique et dynamique,
  • Scénarios pratiques progressifs,
  • Les angles : degré et minute d’angle,
  • Réticule Mil-dot et lunette,
  • Tirs de précision, Positions de tir,
  • Evaluations de la distance, correction de tir,
  • Camouflages, armes et munitions,
  • Courbe balistique et zérotage

🔹TCR (Techniques Combats Rapprochés) :

  • Anticiper, éviter, désamorcer un conflit,
  • Menaces et attaques au couteau,
  • Etranglements Offensifs/Défensifs

🔹CQB – Close Quarter Combat :

  • Evolution en CQB (Combat en Milieux Clôt),
  • Dégagement en visibilité limitée,
  • Planification tactique,
  • Faire face à des pièges dans un bâtiment

🔹Menaces asymétriques :

  • Profils et motivations des pirates modernes
  • Modes opératoires et adaptation tactique
  • Réaction face à une prise d’otage
  • Exercices de mise en situation
  • Sécurisation des passerelles et salles machines
  • Inspection et verrouillage des compartiments sensibles
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